Новый гибридный седан BYD Destroyer 05 из Китая

Китайский автопроизводитель решил отказаться от выпуска моделей, в качестве названий которых использовались знаменитые династии правителей Китая (Han, Tang). Теперь маркетологи компании решили сконцентрироваться на морской тематике. Вначале появилось семейство Marine – выпускаемые модели посвящались различным морским животным, морям и океанам как таковым. Теперь настало время корабельной гаммы. Так, седаны будут выходить под названием Destroyer («эсминец»), кроссоверы — Cruiser («крейсер»), а компактвэны — Landing Ship («десантный корабль»). Теперь рассмотрим подробнее модель BYD Destroyer 05.

Внешний вид

Седан Destroyer 05 стал первой моделью в новой линейке автомобилей. По сути, он представляет собой рестайлинг Qin Pro 2018 года. В дизайне прослеживаются фирменные черты производителя. Хромированные вставки на передней части создают некое подобие решётки радиатора. Светодиодная оптика с острыми углами дополняется обрамлением в виде LED-полосы.

Профиль автомобиля выделяется плавными линиями, аккуратным сходом крыши в багажное отделение. Задние фонари представлены единой светодиодной полосой. Внизу багажника есть декоративная вставка с линейным рисунком.

Габариты кузова седана: 4,78 м / 1,837 м / 1,495 м. Колёсная база не изменилась и составляет 2718 мм.

Интерьер

В салоне установлена цифровая приборная панель на 8,8 дюйма, а также доработанная медиасистема, которая представлена большим дисплеем на 15,6 дюйма, способным поворачиваться на 90º. Центральная консоль отделана пластиком с матовым эффектом, что крайне практично – не остаётся многочисленных отпечатков и не видно пыли.

Кресла имеют кожаную обивку и выполнены в форме полуковшей. Задний ряд представлен классическим 3-местным диваном. Сиденья оснащаются электроприводом, подогревом и вентиляцией.

Технические характеристики

Седан Destroyer 05 базируется на гибридной установке DM-i, разработанной компанией в начале 2021 года. За её основу инженеры брали аналогичные конструкции, предусмотренные в моделях Митсубиши и Хонда. Суть в том, что бензиновый мотор может работать не только в качестве генератора, но и в роли тягового агрегата, передавая свой крутящий момент на ось.

Седан имеет передний привод. Следовательно, спереди установлен электрический двигатель, имеющий 197 л.с. и 325 Нм момента вращения. В помощь ему установлен 1,5-литровый атмосферный бензиновый мотор на 110 л.с. Большую часть времени он работает в качестве генератора, эффективно подзаряжая тяговую батарею. При резком разгоне либо постоянной высокой скорости он подключается к ведущим колёсам посредством сцепления и редуктора с одной ступенью.

В специальном отсеке подполом размещается тяговая батарея на литиевой основе. Ёмкость устройства составляет 18 кВт*ч. Исключительно на электротяге авто проезжает 96 км. В смешанном режиме запас хода легко переходит отметку в 600 км.

Продажи на китайском рынке начались в начале 2022 года. Цена автомобиля варьируется от 2,5 млн. рублей до 2,9 млн. рублей. Автопроизводитель не собирается останавливаться и в скором времени мир должен увидеть люксовый седан под названием Destroyer 07. Отметим, что рассматриваемая модель, как и все последующие авто, будут выходить не только в гибридной, но в полностью электрической версии.